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Waymo抢跑L4自动驾驶汽车生产Waymo首席执行官约翰·克拉夫契克(John Krafcik)宣称该公司将重新利用汽车城的现有设施,目标是在2019年中期投入运营。据媒体报道,Waymo将与American Axle&Manufacturing合作,重新利用现有生产设施,将底特律的劳动力带回到汽车行业,该计划还得到了密歇根战略基金800万美元的拨款。克拉夫契克补充说,该工厂的位置将使Waymo能够在工程、运营和自动驾驶出租汽车调度方面都受益于密歇根强大的人才储备。

据美国媒体报道,这位越南渔民于12月18日在越南中部富安省海域发现了这枚疑似鱼雷的东西。这枚“鱼雷”长约6米,直径略大于53厘米。美媒根据它的大小和形状,外加上上面的中国标记,分析这是一枚中国海军的鱼-6鱼雷。美媒称尚不清楚这枚鱼雷来自哪里,但是现场图片和视频资料显示这枚鱼雷上有一个明显的橙色部分,通常而言鱼雷的战斗部弹头会在这里,美媒分析称这枚鱼雷有可能是一枚与测试和训练相关的弹药,它可能来自于中国海军近期在中国南海的一次演习。

出于利润压力,华为在互联网市场减少了投入,很多项目直接放弃,导致在互联网市场10.5%的负增长,而浪潮增长36.5%。但其实互联网项目是很不挣钱的,很多是GPU服务器,纯粹为互联网企业打工,亏钱挣吆喝。这一点我们从后面浪潮的财报中也可以看出来。我们在进一步打开看看浪潮在行业收入上分布情况:

另一方面,原创又是爱奇艺的重点投入对象,这部分投入的增加抵消了一部分版权采购成本的下降。财报显示,爱奇艺2018年第四季度内容成本为65亿元,同比增长97%,2018年内容成本达211亿元,同比增幅67%。但龚宇坚信,从长期看,这个投入是对的,更是健康的。“版权采购成本快速上升,在过去的七八年间是严重的方向性错误,但又是市场竞争在某一阶段导致的一个必然结果,任何一个企业靠抢版权采购来占领优势是不可能长久的,没前途。”

招股书显示,2016-2018年度及2019年1-6月,中科星图分别实现营收6716.49万元、2.37亿元、3.64亿元及1.31亿元,其中关联方销售收入分别为940.21万元、6721.25万元、9887.68万元及3326.32万元,占比达到14%、28.32%、27.13%及25.37%。2019年前三季度这一比例为23.64%。

成本压力之下,“合作”成为摆在运营商面前的一个重要选项。中国电信在本次发布的中期财报中表示,“将积极探索和推进5G网络基础资源的共建共享,努力降低网络建设和运维成本”。该表态与此前中国联通董事长王晓初的表态遥相呼应。近日,在中国联通中期业绩发布会上,王晓初透露,中国联通正在和中国移动、中国电信谋求合作,也和中国广电聊过相关合作。

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